现在的微型车的确是火爆，凭借着亲民的价格和灵敏等优势的确获得了顾客的喜欢。但咱们也听过这样的一些谈论，如：微型车他的安全性行吗，当发生意外时该不会就“散架”了吧！总而言之，一些花了钱的人微型车的安满是存疑的。其实现在的车企也理解顾客的顾忌，他们在造车的时分就最大极限地考虑了这些。

  就拿现在抢手的微型车奇瑞小蚂蚁参数图片）为例，奇瑞小蚂蚁是根据@LIFE渠道打造的，他在安全性方面的确有独特的优势。之前他就成功应战了两只3.8吨重集装箱合计7.6吨车顶静压测验；也进行了“复刻阿基米德杠杆原理应战”，包括两轮省力杠杆、一轮等力杠杆应战，并终究顺利完成了三轮杠杆应战。

  或许有朋友对这个“阿基米德杠杆原理”不怎么了解，其实简单点说便是：咱们小时分玩的跷跷板，而这次“跷跷板”的支点便是咱们要测验的微型车。从小蚂蚁的实测来看，其在省力杠杆测验中，就连续完成了对特斯拉Models以及GMC军卡的应战。

  省力杠杆测验的规则是：杠杆支点方位3米、力臂15米，杠杆总长18米。简单点说便是：小蚂蚁车顶放杠杆当作支点，方位是杠杆3米处，杠杆短臂固定好测验的特斯拉Models、GMC军卡等，杠杆长臂则是用力压下翘起，看看当特斯拉Models、GMC军卡等翘起时，作为支点的小蚂蚁会不会有损害。

  对特斯拉Models测验时，小蚂蚁接受的分量约是3.2吨（特斯拉Models官方自重2.1吨+整条杠杆+支点组织、链接导轮等分量约为0.8吨+翘起拉力大约0.3吨）

  对GMC军卡测验时，小蚂蚁接受的分量约为6.3吨（GMC军卡自重约5吨+整条杠杆、支点组织、链接导轮等分量约为0.8吨+翘起拉力大约0.5吨）

  在省力杠杆测验中，小蚂蚁就连续完成了对特斯拉Models、GMC军卡的应战。

  等力杠杆测验便是咱们所谓的“天平秤”，小蚂蚁应战的则是路虎揽胜行政版，这次的应战中，小蚂蚁接受的总分量约是5.25吨（两台路虎揽胜行政版总分量约5吨+杠杆自重、拉杆、导轮等0.25吨）

  在“阿基米德杠杆原理”应战中，奇瑞小蚂蚁的确体现的满足亮眼，小身体里边蕴含着大力气。

  小蚂蚁能获得如此的成果的确跟他自身的用料分不开，自身奇瑞新能源就采取了全铝的用材系统和规划理念。如此的小蚂蚁其就具有航空级全铝车身，其铝型材就应用在车身骨架全体的结构、铝板材应用在车身骨架蒙皮结构等，而热成型钢板应用在车身B柱外板。在全铝车身的加持下，其车身改变刚度达26967Nm/°，在整车的用料上，小蚂蚁的确体现的很宽厚。

  实践上，宽厚的用料也带来了超高的安全性，其就成功应战了“阿基米德杠杆原理”，作为一款微型车，在人们的潜意识中其便是安全性不可，但小蚂蚁用自己的实践体现征服了顾客。在实践的测验中，应战“阿基米德杠杆原理”的微型车并不只要小蚂蚁，但许多竞品车型直接就在第二轮省力杠杆军卡应战中失利，所以并不是测验规范低，而是这自身便是真功夫。

  作为一款微型车，之前顾客就忧虑若真的发生意外时，自身车就小，其能否保护好司机、乘客等的安全？之前也有微型车发生过几起的交通事故，成果让一些朋友心有点凉。但从实践的“阿基米德杠杆原理”应战来看，小蚂蚁用实践体现告知咱们：安全只跟车企造车理念有关，跟车的巨细无关。